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丰田又推大号“埃尔法”,6-9座都涵盖,比GL8空间更大,有望引进
丰田的确是一名全面发展的“三好学生”,既能造好卡罗拉这种“买菜车”,也能造好普拉多这种硬派越野车。在MPV领域也是颇有造诣,先是成功打造普瑞维亚、塞纳,又成功打造出埃尔法、威尔法,为了完善MPV产品矩阵,又推一款全新MPV车型——Granvia。此前,已经
丰田于台湾地区市场导入的 Granvia 车系,属于第 6 代 Hiace 的衍生车型,但与Hiace 货车版进行区分,遂以 Granvia 之名将其定位为高阶商旅车款。此次 Granvia 在台湾市场提供包含 6 人座与 9 人座版本,总计有 5 种车型设定。动力单元采单一 2.8 升柴油涡轮引擎,其中 6 人座旗舰、9 人座顶级与 9 人座旗舰更标配 9 气囊与 Toyota Safety Sense(TSS)系统,售价为174.9万台币起,约人民币38万。

Granvia 属于新一代 Hiace 车系的衍生车型,因产品设定属于 MPV,为与过往大家熟悉的商用车 Hiace 做出区隔,因此以 Granvia 命名,Grand 字义代表宏伟、Via 则代表道路与途径。Granvia 的车身尺码部分,长宽高分别为 5,300 x 1,970 x 1,990 mm,轴距为 3,210 mm,最小回转半径则为 5.5 公尺。Granvia 标配 LED Bi-Beam 头灯组、LED 前后雾灯组,并在足下采多辐式 17 吋铝圈组配置。车色部分,则提供珍珠白、极光银、云合灰、贵族黑,以及珍珠白+炫目金双色车身涂装可供选择。

内饰部分,Granvia 车系大致维持与 Hiace 相同的布局,但在中央处搭载 7 吋触控荧幕主机附蓝牙连接,并也有前后座双区温空调设定。而影音界面方面,6 人座与 9 人座旗舰是搭载原厂 7 吋触控主机,并具有卫星导航、12 支 Pioneer 喇叭与 DVD 配置,其余车型则是采 7 吋 Drive+触控主机、以及 6 支 Pioneer 喇叭设定。

座椅机能部分,6 人座与 9 人座旗舰独具有 8 向驾驶座电动调整,全车系在后座第一排与第二排座椅也采用具有扶手的独立 Captain 座椅。但 6 人座与 9 人座旗舰,除了提供后侧车窗遮阳帘外,在后座第一排拥有 Ottoman 电动脚靠延伸设定(6 人座旗舰后座第二排亦有 Ottoman 座椅),并在后座第一排提供座椅双向电动调整,6 人座旗舰车型还独有后座第一排加热功能。至于 9 人座车型的最后一排,则可进行 6/4 分离倾倒、收折、前后滑移等灵活空间机能。
又一加价狂魔,丰田全新"海尔法"正式发布,底盘比埃尔法还高级!
如果问丰田哪一款车最成功?或许大家都会有不同的答案,可能有人会说是销量成绩最好的卡罗拉,或者是叱咤风云的凯美瑞等等。但是在商用车界中,相信不少老司机都会把这票投给HIACE,也就是我们常说的丰田海狮"面包车"。 要知道丰田海狮自1967诞生至今走过了半

Granvia 动力单元部分,搭载原厂代号 1GD-FTV 的 2.8 升直列 4 缸柴油涡轮引擎,采柴油共轨缸内直喷系统,可于 3,400 转输出 176.8 匹马力、1,600~2,400 转供应 450N.m扭矩,全车系采 6 速手自一体,并为前置引擎后轮驱动布局。底盘部分不同于货车版 Hiace 采后叶片弹簧设计,Granvia 是采前麦佛逊、后四连杆设定,提供更为舒适的乘车感受。
安全配备方面,入门的 6 人座豪华与 9 人座豪华配备 3 气囊(含驾驶座膝部气囊),VSC 车辆稳定控制系统、TRC 循迹防滑控制系统、BAS 刹车辅助系统、HAC 上坡起步辅助系统、ABS 防锁死刹车系统。至于 6 人座旗舰、9 人座顶级、9 人座旗舰则是标配 9 气囊(车侧气帘延伸至第三排),且导入 TSS 主动安全系统,提供包含 PCS 预警式防护、DRCC 车距维持巡航系统(作动速域时速 30 至 180 公里)、LDA 车道偏移警示(未有修正辅助)、以及 AHB 远光灯自动切换。此外,旗舰版车型还有 BSM 盲点侦测、RCTA 后方车侧警示、PVM 环景影像辅助系统等辅助。
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对标别克GL8,丰田全新MPV Granvia配置信息曝光
日前获悉,丰田将推出一款全新MPV,并启用Granvia这个名字来命名,新车定位低于埃尔法,将率先在欧洲和澳洲市场销售,有望引入国内市场,和别克GL8进行竞争。 新车信息:新车前脸采用多横幅金属镀铬格栅造型,车身侧面配备了电动侧滑门,下方装配多辐式铝合金
